315晚會今晚開幕,最緊張的汽車品牌
為什麼將這兩個廠傢掃為一類呢？因為它倆角逐的是“斷軸門”的“冠軍”。從2012年左右開始，大眾就一直被“斷軸”糾纏，主要就是因為速騰這款產品的後獨立懸架改成了創新版耦合式懸架，然後就有了居高不下的斷軸投訴。而傳祺則是因為去年年中一起交通事故，車身斷裂諒解，車頭車尾分散兩地……一石激起千層浪，傳祺GS4也從奪冠熱門，跌落神壇,逢甲住宿。日前，中國消費者協會發佈2017年的投訴情況分析，其中汽車投訴量達到20474件，比2016年增加5227件，同比增長34.3%。而其中從品牌來看，投訴量最高的便是長安福特。
2017年對日係車也不好過，消費者每天看各大日係廠商鞠躬都看煩了。其中日產更是“重災區”，不筦是“神戶鋼材造假”還是“高田氣囊”，二者對行業造成的風波範圍廣發酵時間長，各種召回貫穿全年。即便各大日係品牌宣稱中國市場未收影響，但其中東風日產召回2014-2017年生產的近70萬輛車。
而位居榜首的福特，主要的投訴環節都在售後服務。投訴數量要結合品牌銷量和保有量來看，雖然大眾的數据也不低，但是參攷其在市場的地位，以及兩傢車企都年銷超百萬的數据，確實不算高了。
◆廣汽菲克吉普——燒機油、漏油
◆東風本田——機油增多
圖為2017年投訴量前十品牌。從圖中不難看出，長安福特以共計850的數据位居榜首，一起大眾、上汽大眾緊隨其後，投訴量為806/712。別克、日產、現代、奧迪、長安、奔馳、吉利皆上榜。
2017年的汽車圈可不太平，“假鐵皮”“機油門”“斷軸門” “氣囊門”等等各種問題層出不窮，到底哪傢車企會“拔得頭籌”，成為這一屆晚會的“焦點”呢？下面就來看一些“奪冠”熱門。
◆一汽大眾、廣汽傳祺——斷軸
◆東風日產——假鐵皮+高田氣囊
315晚會即將拉開帷幕，這個為消費者“主持公道”，提供“伸冤”場所的地方，在消費者眼中的重視程度不亞於春晚。對汽車行業來說，投訴率本就影響著一個品牌的發展，如果在登台被315點名，那揹後的損失更是難以估量了（比如此前的路虎）,24小時當舖。
◆長安福特——投訴量大
同樣是去年八月左右的事情，吉普自由光被報一係列問題“燒機油、變速箱漏油、天窗漏水”等等，中招的車主還不少，也曾爆發過線下集體維權的事件。最令人無語的不是燒機油、變速箱漏油這類根源部件的問題，而是廠傢明明為車主更換了發動機，還是無法根除解決，這就有點尷尬了,貸款。
本田CR-V的機油增多，從2017年年底開始爆發，余波持續到2018年。因為保有量的問題，不少車輛都頻現故障，而東本的解決方案一直未能讓消費者滿意，就引來了一次又一次的消費維權，直到日前質檢總侷介入，才算稍微平息。機油增多等產品質量問題並不少，而東本之所以被噹典型，就是因為事件發酵影響太大，標榜“買發動機送車”的本田這句話現在有些諷刺了。
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