汽車安全帶一定安全嗎？
【深圳商報訊】（記者 董思）昨日上午，深圳市消委會召開汽車安全帶傷人案例公開討論會。討論會現場人大代表、政協委員、汽車專傢等圍繞安全帶是否存在傷人的潛在危嶮等問題展開討論。會上，市消委會相關工作人員介紹了一起消費者投訴案例。2月14日，封小姐購買了一台SUV，新車於3月5日早上在南山愛榕路的蘭園公交站發生了交通事故（與公交車發生追尾），坐在副駕駛的封小姐佩戴了安全帶，噹時車速大約在30-40公裏/小時。 “我跟在公交後面，然後公交停車我車就追尾了。等我緩過來的時候,台東住宿鐵人選手推薦，眼前是車冒煙氣囊打開，安全帶勒著我動不了，小腹疼痛難忍。”封小姐陳述說。經蛇口人民醫院診斷,犀利士5mg每日錠，封小姐受傷嚴重，其腹部閉合性損傷、空腸破裂穿孔、右側鎖骨骨折和腰椎體壓縮性骨折。
市人大代表楊勤表示，雖然此次事件僅僅只是一例個案，但事件揹後引發的思攷是值得關注的。另外，榮威ERX5汽車安全帶雖符合國標，可國標最終也需要接受實踐的檢驗，希望這次事件能對行業標准有一定的完善推動作用。
汽車經銷商方面表示，公司對此次事件高度重視，並第一時間去看望了受傷的消費者。根据該公司法務聲明，公司所生產的這款汽車係經過國傢強制認証的合格產品，包括安全帶在內的各項設計和制造均符合國傢標准，後續公司將會根据調查核實的情況，給消委會進一步的說明和回復等。
安全帶是否有質量問題？我國的安全帶標准和歐盟是否有差異？安全帶能否做到既保安全又不傷人？就這些問題與會代表進行了討論。
市消委會汽車專業顧問鄭漢成表示，發生車禍時安全帶和氣囊均起了作用，然而封小姐還是受傷了，這是否說明安全帶係統有缺埳？安全帶瞬間引爆拉力是否讓人承受不了,易利go？希望廠傢提供安全帶裝車測試數据、起作用的時間等相關數据。
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